أبوظبي – الوحدة:
تحرص بلدية مدينة أبوظبي على تعزيز جودة مكونات البنية التحتية، من خلال تنفيذ المشاريع التطويرية والتأهيلية، لتحسين كفاءتها، ومواءمتها مع التطور المستمر في أبوظبي وضواحيها، والنهضة الشاملة على كافة الصعد، وضمن هذا الإطار أنجزت بلدية مدينة أبوظبي متمثلة بقطاع البنية التحتية وأصول البلدية وبالتعاون مع “أبوظبي للتنقل”، وشرطة أبوظبي، مشروعاً استهدف إجراء أعمال الصيانة والتحسين على شارع الشيخ زايد بن سلطان (E10) بالقرب من شاطئ الراحة باتجاه أبوظبي.
وحفاظا على سلامة مرتادي الشارع أثناء أعمال تنفيذ المشروع تم إنشاء التحويلات المرورية اللازمة لتسهيل حركة المرور في منطقة المشروع.
على الصعيد الفني تضمن المشروع تطوير عدد 5 مسارب بالإضافة إلى كتف الطريق الأيمن والأيسر باتجاه أبوظبي.
ويأتي هذا المشروع ضمن مستهدفات بلدية مدينة أبوظبي بشأن تطوير ورفع كفاءة الأصول، ويندرج في مشاريع التحسينات للمدينة مثل: التقاطعات وشبكة الطرق الحالية، في مواقع مختلفة في أبوظبي.
وقد اشتمل المشروع أعمال استبدال طبقة الأسفلت القديمة بطبقة أسفلت جديدة وبمواصفات محسنة، ومطورة، وإجراء أعمال إصلاح الشروخ، والتشققات الموجودة في طبقة الأساس، وأعمال تركيب العواكس الأرضية، والعلامات الأرضية، بالإضافة إلى أعمال استبدال فواصل التمدد القديمة بفواصل تمدد جديدة.
وحول معايير الاستدامة المستخدمة في تنفيذ أعمال الصيانة للطريق، أكدت بلدية مدينة أبوظبي أنها تتبع في تنفيذ مشاريعها أفضل الممارسات التي تحقق أعلى معدلات الاستدامة، وخصوصاً في مجال استخدام المواد، وقد تم من خلال هذا المشروع استبدال طبقة الأسفلت المتضررة بطبقة أسفلت جديدة ، وذلك بإضافة طبقة من مواد خاصة تزيد من قوة تسليح الأسفلت وتزيد من العمر الافتراضي، وتقلل من ظهور التشققات والشروخ على سطح الطبقة النهائية، الأمر الذي سيحقق استدامة وطول أمد صلاحية الطريق مستقبلاً ، كما تمت معالجة الشروخ في الطبقة الأساسية مما يؤدي إلى زيادة العمر الافتراضي للطريق ورفع كفاءته بشكل ملحوظ.
وبشأن الأهداف والفوائد المتوقعة من مشروع صيانة الطريق حذف، أوضحت بلدية مدينة أبوظبي أن
شارع الشيخ زايد بن سلطان يعد شارعاً حيوياً ومهماً ، وهو نقطة وصل للكثير من المدن والمناطق، منها مطار زايد الدولي ،شاطىء الراحة، مدينة خليفة، مدخل مدينة مصفح، مدخل مدينة ياس، ولهذا فإن صيانة هذا الشارع وتطويره تضمن حماية، وسلامة مستخدمي الطريق، وخفض احتمالية حصول الحوادث، وتحقيق الانسيابية الآمنة لمستخدميه، حيث تبلغ حدود نطاق المشروع الحالي ابتداءً من مجمع جسور ياس إلى مدخل مصفح/ ساس النخل عند جسر الشيخ زايد بطول 17 كيلو متر على عرض 24.5 متراً ، ( 5 مسارب بالإضافة إلى كتف الطريق الأيمن والأيسر).
